高速EMUギアボックスが常州の「インテリジェント製造」を実現

 

発売日：[2024/1/23]
 

南車戚Shuan堰が自立開発した高速列車組歯車箱はこのほど、中国鉄道本社の技術案と製品試用審査を順調に通過し、高速列車組歯車箱はまもなく常州の「智造」を実現する。
ギアボックスは高速動車グループの10大セット技術の1つであり、ギアボックスの入力端は大変位カップリングを通じてモータ軸に接続され、着力端は大ギアの締め付けを通じて車軸に取り付けられ、同時に入力端にはC型ブラケットと台車（自動車のシャーシに類似）フレームが接続されている。それは正確にモーターの駆動電力を必然の割合で動車の車輪対に伝達することができて、動車の車輪伝動システムの中で最も主要な伝動一環の1つです。設計製造が難しいだけでなく、厳格な参入審査轨制も存在する。
質問、討論を経て、会議に参与した専門家は分歧して南車戚Shu堰所が自立的に開発した高速動車群歯車箱の技術資料がそろっており、製品の各机能は動車群製造企業の技術規範请求を満たし、原型輸入製品と完整に互換性があり、技術案と製品試用審査を通過することに赞成した。同時に、積込試用審査を行うことを提案する。
審査チームの専門家は、南車戚Shu堰が自立的に開発した高速列車グループのギアボックスは国際同類製品の技術レベルに達し、高速列車グループの原輸入ギアボックス製品を取代装備する才能を備え、国際独有を突破したと考えている。高速列車グループのギアボックス製品の国産化を強力に推進しただけでなく、各列車グループの生産企業の部品調達コストとアフターメンテナンスコストを効果的に削減することができる。
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